Nøglefunktioner og fordele

Karakteristisk Kategori	Specifikke oplysninger
Forbedret korrosionsbestandighed	HC340LA galvaniseret stålplade danner et ensartet, tæt zinklag via varmgalvanisering. Zinklaget fungerer som en offeranode, der giver elektrokemisk beskyttelse til stålsubstratet og effektivt bremse korrosion. Zinkbelægningens vægt kan tilpasses (fælles område: 60-275 g/m², dobbeltsidet). Med stærk vedhæftning modstår belægningen afskalning under bøjning/stempling, hvilket sikrer god korrosionsbestandighed under komplekse forhold. Velegnet til autochassis, husholdningsapparater osv.
Høj styrke og formbarhed	Som et lav-legeret høj-stål har det en flydespænding, der er større end eller lig med 340 MPa og en trækstyrke på 420-520 MPa, hvilket giver høj bæreevne-. Avanceret smeltning og valsning (f.eks. kontrolleret valsning/afkøling) balancerer styrke og formbarhed, med forlængelse større end eller lig med 20 %, god koldbøjning (180 graders bøjning uden revner) og dybtrækningsydelse. Opfylder stemplingsbehov for komplekse dele, der anvendes i autokonstruktionskomponenter (f.eks. dør-anti-kollisionsbjælker, sæderammer).
Specifikationer, der kan tilpasses	Tykkelse: 0,8-3,0 mm; bredde: 800-1500 mm (justerbar); længde: skåret i længde (f.eks. 2000 mm, 3000 mm) eller spoleforsyning. Tilpasningsmuligheder omfatter zinkbelægningstype (GI, GA), overfladebehandling (passivering, oliering), mekaniske egenskaber (kan forhandles for nogle indekser) og overfladekvalitetskvaliteter. Tilpasser sig til bilindustrien, husholdningsapparater, byggeri osv., hvilket forbedrer materialeudnyttelsen og tilpasningsevnen.

Tekniske specifikationer

Parameter	Detaljer
Materiale standard	EN 10346; Svarende til CR340LA (koldvalset-variant)
Belægningsmasse	Standard: 50–140 g/m² (begge sider); Valgfri enkelt-side-/differentialbelægning
Forarbejdning	Kold-valset fra varmt-valsede bredbånd efterfulgt af syrebejdsning og galvanisering
Kemisk sammensætning	Lav C, Mn, med mikro-legeringselementer (f.eks. Ti, Nb) for styrke

Ansøgninger

AutomotiveKarosseripaneler, sæderammer, kofangere.

Industriel: Solcellemonteringssystemer, el-skabe, landbrugsmaskiner.

Forbrugsvarer: VVS-komponenter, apparathuse.

Hvorfor vælge HC340LA?

Omkostningseffektiv-: Zinkbelægning tilbyder langsigtet-korrosionsbeskyttelse til lavere livscyklusomkostninger.

Øko-venlig: Genanvendeligt materiale i overensstemmelse med bæredygtige produktionsstandarder.

Leveringsfleksibilitet: Tilgængelig som ruller, ark eller specialudskårne-dele.

product-552-311

Kvalitetssikring

Produceret af Baosteel (Kinas førende stålproducent).

Overholder ISO 9001 og bilindustriens standarder (f.eks. IATF 16949).

Mølletestcertifikater leveres efter anmodning.

FAQ

Q: Hvad er de vigtigste fordele ved HC340LA varmgalvaniseret stålplade-?

A: Kernen ligger i de dobbelte egenskaber "høj styrke + korrosionsbestandighed". Den har en flydespænding, der er større end eller lig med 340 MPa, og den varme-belægning af zink kan bremse rusten, samtidig med at den balancerer formbarhed såsom koldbøjning og stempling.

Spørgsmål: Hvilke områder bruges det primært i?

A: Det bruges hovedsageligt til konstruktionsdele til biler (f.eks. dør-anti-kollisionsbjælker, sæderammer) og er også velegnet til scenarier, der kræver korrosionsbestandighed og styrke, såsom husholdningsapparater og lette maskinafskærmninger.

Q: Hvad er de almindelige specifikationer for zinkbelægningen?

A: Vægten af den dobbeltsidede zinkbelægning er for det meste 60-275 g/m², som kan tilpasses efter behov for rustforebyggelse.. 80-120g/m² er almindeligt anvendt i almindelige scenarier.

Q: Kan det modstå komplekse stemplingsprocesser?

A: Ja. Dens forlængelse efter brud er større end eller lig med 20%, og den understøtter 180 graders koldbøjning uden revner, hvilket kan imødekomme stemplingsbehovet for komplekse former for autodele og andre komponenter.

Spørgsmål: Hvad er forskellen på det og almindelige koldvalsede- stålplader?

A: Sammenlignet med almindeligt koldt-valset stål har det en ekstra varm-dyp zinkbelægning (til korrosionsforebyggelse) og højere styrke (flydegrænsen for almindeligt kold-valset stål er for det meste mindre end eller lig med 250 MPa), men prisen er lidt højere.

Populære tags: høj-styrke lavt-legeret stål til bilindustrien, Kina høj-styrke lavt-legeret stål til bilindustrien, leverandører